Такое происходит впервые. Ведь даже Renault Logan начали собирать на московском Автофрамосе лишь через полгода после запуска производства в Румынии. А новый седан Volkswagen Polo начнет свою конвейерную жизнь не в Китае, Бразилии или Испании, а на российском заводе в Калуге!

Станет ли «полоседан» нашим народным автомобилем? читать дальше »

Сегодня новостей о новой модели vw polo в кузове седан можно найти очень много. Мы же предлагаем небольшой экскурс в прошлое, чтобы проследить историю изменений Volkswagen Polo читать дальше »

Шеф-дизайнер концерна Volkswagen Вальтер де Сильва и его команда представили первый эскиз нового седана Volkswagen.

Автомобиль будет производиться на заводе Volkswagen в Калуге, а его официальная премьера состоится в июне этого года. читать дальше »

Концерн Volkswagen AG, наконец, представил автомобиль, разработанный специально для России.

Новый седан назвали Polo – как и вышедший ранее хетчбек последнего поколения, поделившийся с новинкой платформой. Стоит отметить, что автомобиль получился на удивление просторным для класса В+, в котором позиционируется машина-донор, особенно заднее сиденье и багажник. читать дальше »

В нынешнем сезоне самое начало лета ознаменовалось презентацией долгожданной модели от Volkswagen. Несколько лет производственной тренировки в местных условиях и год доработки успешной платформы под наши условия реализовались в VW Polo Sedan.

Не секрет, что рынок России является привлекательным для автопроизводителей. Уже третий год, как осваивает постсоветское пространство и Volkswagen. Открытие завода в Калуге стартовало с выпуска Volkswagen Passat и Skoda Octavia, построенных по технологии SKD, то есть крупноузловой сборки. Но уже в момент открытия повсеместно обсуждались планы реализовать выпуск бюджетного автомобиля от VW для местного рынка. И эти планы воплотились в жизнь после запуска новой — второй линии, работающей по технологии CKD, что позволяет проводить все необходимые производственные работы в собственном цеху окраски, кузовном и сборочном цехах. Автомобиль Фольксваген Поло седан, специально созданный, чтобы быть просто «das auto» для рядовых российских граждан, построен на базе VW Polo. читать дальше »

Новый седан на базе VW Polo носящий кодовое имя «проект 251″ уже в июне этого года сойдёт с конвейера российского завода Volkswagen в Калуге. «Проект 251″ был изначально ориентирован на Россию, а проекты новой модели были показаны премьер-министру России Владимиру Путину в октябре прошлого года, когда он посетил технопарк «Грабцево», где завод Volkswagen выходил на полный цикл производства. читать дальше »

Теперь мы уже знаем, что называться он будет седан “Polo”. Многие его уже видели… А кто-то уже успел прикинуть: с “механикой” или “автоматом” будет комфортнее работать этот 105-сильный бензиновый мотор…

СНАЧАЛА меня заставили подписать бумагу, в которой я клялся, что все увиденное и услышанное мной останется тайной до начала июня нынешнего года. читать дальше »

С середины июня 2005 г. подразделение марки Volkswagen ООО «Фольксваген Груп Рус» начало поставки на российский рынок нового поколения Volkswagen Polo.

В России, как и во всем мире, Polo будет предлагается в трех комплектациях: «Trendline», «Comfortline» и «Sportline». читать дальше »

«Народный» седан на базе хэтчбека Volkswagen Polo, разработанный специально для стран третьего мира, готов к дебюту — на фольксвагеновском заводе под Калугой уже началась тестовая сборка машин.

Polo-седан станет самым крупным представителем класса B+ и по длине вплотную приблизится к машинам гольф-класса — 4384 мм от носа до хвоста. читать дальше »

Volkswagen раскрыл детальную информацию о комплектации нового автомобиля, который предназначен специально для российских потребителей. В июне самая бюджетная модель VW будет представлена общественности и начнется ее сборка на заводе в Калуге. Продажи стартуют в сентябре. Цена седана, который будет представлен в трех комплектациях, но с одним бензиновым двигателем, будет начинаться от 10 тыс. евро. читать дальше »