10 сентября в Новосибирске прошла презентация новой модели Volkswagen под названием Polo Sedan. Главной особенностью этого созданного специально для российского рынка автомобиля является его цена — самая доступная версия стоит всего 400 тыс. рублей.

В Новосибирске дешевый немецкий автомобиль вступил в схватку с любимцами публики Toyota Corolla, Ford Focus и Renault Logan. Не имея в минимальной комплектации кондиционера, Polo Sedan превосходит большинство известных соперников по экономичности и мощности. Рекордный спрос и маленькие квоты создали ситуацию, при которой покупатели новинки вынуждены будут ждать свой автомобиль в течение долгих 8 месяцев. Несмотря на это, в дилерском центре надеются склонить выбор новосибирского среднего класса в сторону самой доступной модели в российской истории Volkswagen.

Volkswagen Polo Sedan выполнен в истинно немецком духе — респектабельность снаружи и максимальная экономия внутри. Сложный передний бампер и динамичные линии дверей придают небольшому седану солидности, а однообразный серый пластик внутри напоминает, что машина все-таки недорогая. Из-за подсознательного уважения к немецкому автопрому салон не производит впечатление дешевки, хотя посмотреть в нем решительно не на что. На передних сидениях не тесно, а вот на задних человеку с ростом выше среднего будет очень некомфортно — голова упирается в потолок, как ни садись. Пассажирам Renault Logan живется значительно привольней.

Придирчивый осмотр не выявляет видимых недостатков, за исключением ненадежного вида резинового уплотнителя на дверях — он кажется слишком тонким и мягким. Создается впечатление, что он «проживет» значительно меньше, чем все остальные детали автомобиля.

По словам директора салона «Мир Авто» Ольги Лялиной, разработанная специально для России модель Polo Sedan выпускается в Калуге и имеет в своей конструкции детали отечественного производства: элементы отделки салона и оптику.

Появившись на новосибирском рынке, Volkswagen Polo Sedan въехал на территорию жесткой конкуренции бюджетных седанов, год за годом сменяющих друг друга на первых строках рейтинга самых продаваемых моделей. Так, за последние 5 лет любимцами новосибирских покупателей становились Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Logan и Chevrolet Lanos.

По словам директора по развитию дилерского центра «Мир Авто» Андрея Доценко, в качестве конкурентов Volkswagen Polo Sedan компания рассматривает Lada Priora, Toyota Yaris, Toyota Corolla, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lanos, Renault Logan, а также седаны KIA и Hyundai.

Volkswagen Polo Sedan оборудован двигателем объемом 1,6 л (105 л.с.), потребляющим 8,7 л бензина на 100 км в городском режиме и 5,1 л — на трассе. Таким образом, новинка оказывается самым экономичным автомобилем в среде прямых конкурентов, а по мощности уступает только Toyota Corolla. Те, для кого размер главное, сделают выбор в пользу более именитых конкурентов новинки — «Поло» на 16 см короче «Короллы» и на 10 см не дотягивает до «Фокуса». В то же время дорожный просвет Polo не оставляет соперникам шансов, достигая 170 мм.

Самый большой плюс седана Volkswagen Polo — это его цена. Так, самая доступная комплектация Trendline с МКПП стоит 400 тыс. рублей, что на 247 тыс. дешевле аналогичной модификации Toyota Corolla (двигатель 1,6 и МКПП), на 190 тыс. дешевле сходного по характеристикам Ford Focus и лишь на 16 тыс. дороже подобной версии Renault Logan. По словам директора салона «Мир Авто» Ольги Лялиной, в 2010 году «повышения цен на данную модель не будет».

Большим сюрпризом для общественности стало отсутствие в минимальной комплектации немецкого автомобиля кондиционера. В то же время Trendline включает в себя: передние подушки безопасности, бортовой компьютер, иммобилайзер, электропакет, магнитолу с 4 динамиками и электроусилитель руля. По словам менеджера дилерского центра «Мир Авто» Михаила Кузнецова, в 2011 году появится возможность заказывать кондиционер в качестве опции к комплектации Trendline, в то время как первым покупателям новинки придется ездить без него.

Самый большой минус Volkswagen Polo Sedan — это его фактическая труднодоступность для покупателей. По данным Ольги Лялиной, сегодняшние покупатели новинки смогут увидеть свою машину только летом 2011 года.

«Спрос на эту модель является рекордным и не имеет аналогов за всю историю нашего дилерского центра. На данный момент есть уже 150 заявок, притом что мы стараемся сдерживать спрос. Квота на «Поло Седан» очень маленькая — 50 автомобилей до конца этого года и 30 штук на первый квартал следующего», — объясняет ситуацию специалист. Как отмечают в дилерском центре, аудитория Volkswagen Polo Sedan — это семейные мужчины 25–40 лет, имеющие опыт владения автомобилями других марок.

источник:

http://news.ngs.ru/more/72375/